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9月30日，彌玉高速登樓山特長(zhǎng)隧道豎井順利貫通，為項(xiàng)目全面建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

登樓山特長(zhǎng)隧道豎井開(kāi)挖、支護(hù)深度大，施工采用反井鉆進(jìn)工藝，垂直度偏差控制難度高。為保證豎井順利完工，施工過(guò)程中，施工單位精確放樣，確保開(kāi)孔位置準(zhǔn)確無(wú)誤，采用高精度反井鉆機(jī)，放慢鉆進(jìn)速度，每鉆進(jìn)5-10米采用鉆機(jī)自帶測(cè)斜儀進(jìn)行孔位糾偏，提高了鉆孔精度，優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)，規(guī)避了堵孔的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，配備專職安全員，全過(guò)程管控，規(guī)范作業(yè)人員操作，嚴(yán)格規(guī)定工具擺放位置，安排專人清理吊盤(pán)，多舉措確保豎井安全貫通。

登樓山隧道1號(hào)豎井深400.13米，豎井?dāng)嗝娌捎猛L(fēng)效率高、結(jié)構(gòu)受力較好的圓形斷面。1號(hào)豎井主要功能為通風(fēng)，不承擔(dān)主洞施工任務(wù)，在豎井中間設(shè)置鋼筋混凝土中隔板，以滿足排風(fēng)、送風(fēng)功能要求。

【記者：馬閱    責(zé)任編輯：蘇粲 朱國(guó)亮】