3月2日，《云南日?qǐng)?bào)》第3版以《“小導(dǎo)管”創(chuàng)造大效益》為題，對(duì)建投安裝股份公司香麗高速項(xiàng)目部對(duì)隧道注漿小導(dǎo)管加工工藝革新、技改、運(yùn)用的創(chuàng)新進(jìn)行了報(bào)道。
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http://yndaily.yunnan.cn/html/2017-03/02/content_1131089.htm?div=-1）
原文如下：
初春時(shí)節(jié)，從麗江白漢場(chǎng)收費(fèi)站下高速往香格里拉方向驅(qū)車前行，但見香（格里拉）麗（江）高速公路建設(shè)工地兩旁含苞的山花與“云南建投”飛揚(yáng)的彩旗在春風(fēng)里相互映襯。在滔滔東流的金沙江畔一個(gè)叫老虎箐的地方，云南建投安裝股份有限公司香麗高速公路項(xiàng)目部的標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)廠房坐落在群山之間。
“作為高速公路建設(shè)的重要配套用品，目前，我們的隧道注漿小導(dǎo)管、鋼拱架、格柵拱架、逃生管支架等多個(gè)加工制作項(xiàng)目都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、流水線集中加工和配送。”項(xiàng)目駐點(diǎn)負(fù)責(zé)人梁恩興奮地說：“通過結(jié)合實(shí)際需求開展技術(shù)革新，如今我們已成為全省首家工廠化集中利用新技術(shù)、新工藝加工制作‘隧道注漿小導(dǎo)管’的建設(shè)單位，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)打下了良好的基礎(chǔ)。”
據(jù)了解，去年9月進(jìn)駐香麗高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)后，隧道注漿小導(dǎo)管傳統(tǒng)人工制作模式工效低、成本高、整體質(zhì)量不穩(wěn)定、錐頭質(zhì)量差等弊端開始顯露出來。為此，梁恩與項(xiàng)目經(jīng)理尹齊軍及車間班組操作工人等長(zhǎng)時(shí)間泡在小導(dǎo)管加工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過數(shù)十次試驗(yàn)和改進(jìn)，終于找到了能有效消除傳統(tǒng)工藝加工弊端的工藝路徑。公司立馬定制、采購了相關(guān)設(shè)備并迅速組織生產(chǎn)，使注漿小導(dǎo)管加工實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
尹齊軍給記者算了一筆賬，新技術(shù)、新工藝應(yīng)用下加工注漿小導(dǎo)管不僅使99%以上的錐頭質(zhì)量、外觀標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到一致，加工效率大幅度提升，而且每米可降低成本5元左右，按香麗高速全線500萬米以上的最新統(tǒng)計(jì)需用量來算，僅此一項(xiàng)便可為整個(gè)項(xiàng)目節(jié)省建設(shè)資金2000萬元以上。
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