12月30日下午15時(shí)，由集團(tuán)投資建設(shè)的賓（川）鶴（慶）高速公路賓川段暨西邑特長隧道貫通儀式在賓川雞足山南收費(fèi)站舉行。集團(tuán)公司副總經(jīng)理?xiàng)顕某鱿瘍x式。
楊國文代表集團(tuán)感謝大理州各級黨委、政府和行業(yè)主管部門，融資方，沿線人民群眾及廣大建設(shè)者的支持和付出。他表示，賓鶴高速賓川段和西邑隧道順利貫通，為水果之鄉(xiāng)賓川和銀都水鄉(xiāng)鶴慶拓展了新的空間、創(chuàng)造了新的機(jī)遇。集團(tuán)將繼續(xù)在大理州各級黨委、政府的關(guān)心和支持下，為大理發(fā)展建設(shè)添磚加瓦。賓鶴高速項(xiàng)目全體參建單位一定會抓住當(dāng)前階段性成果帶來的機(jī)遇，以安全為基、以質(zhì)量為本，科學(xué)謀劃項(xiàng)目施工組織，全力以赴推進(jìn)剩余工程建設(shè)，確保項(xiàng)目早日實(shí)現(xiàn)全線通車運(yùn)營，以實(shí)干實(shí)績回饋大理州各級黨委、政府和沿線人民群眾的關(guān)心信任！
賓鶴高速是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃修編（2016—2030年）》中高速公路網(wǎng)布局二十聯(lián)中的第十二聯(lián)“賓川-鶴慶-劍川”中的一段，是云南省2020年“四個(gè)一百重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目”之一、2022年度省級重大項(xiàng)目，是云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”重點(diǎn)工程。項(xiàng)目總投資103.11億元，在大理州境內(nèi)，起于賓川縣城西側(cè)，順接賓南高速，止于鶴慶縣西邑鎮(zhèn)，與上鶴高速相接，路線全長66.51公里，按雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度25.5米，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，全線共設(shè)置橋梁56座、隧道9座，橋隧比50.14%。
已建成的賓川段全長15.28公里，為項(xiàng)目起點(diǎn)賓川縣城西側(cè)至機(jī)場立交段，其中路基長11.03公里、橋梁長4.25公里（含10座大橋）。
西邑隧道位于賓鶴高速鶴慶段，是全線唯一特長隧道，采取兩端同時(shí)開挖的方式進(jìn)行施工。該隧道為分離式隧道，右幅全長4443米，最大埋深414.39米，已于12月19日貫通；左幅全長4455米，最大埋深412.67米，距貫通僅剩200米，正有序掘進(jìn)。隧道區(qū)海拔高程介于1948米~2402米之間，相對高差454米，屬構(gòu)造、剝蝕、溶蝕、侵蝕中山地貌區(qū)，溝谷斜坡地形。隧道進(jìn)口處位于水寨村北西側(cè)陡崖之上，出口位于一沖溝內(nèi)，交通條件較差。隧道進(jìn)口右幅于2020年10月23日開始施工，歷時(shí)788天實(shí)現(xiàn)貫通。
自2021年6月中標(biāo)賓鶴高速以來，集團(tuán)充分發(fā)揮投融資優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、人才優(yōu)勢及集團(tuán)化作戰(zhàn)優(yōu)勢，充分發(fā)揚(yáng)高原鐵軍精神、工匠精神，科學(xué)指揮、精心謀劃、周密安排，強(qiáng)化項(xiàng)目投融建管營全生命周期管理，強(qiáng)化資金保障，強(qiáng)化精細(xì)化管控，狠抓質(zhì)量安全，克服了建設(shè)難度大、疫情防控、能源供應(yīng)緊缺、材料價(jià)格上漲等不利因素，千方百計(jì)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，高質(zhì)量完成了既定建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，取得重要階段性成果。目前，項(xiàng)目建設(shè)按計(jì)劃有序推進(jìn)，已累計(jì)完成投資71億元，占總投資的69%。
賓鶴高速建成后，將北連上鶴高速，南接賓南高速，東接大永、大攀高速，西接鶴劍蘭高速，連接大理州重要的產(chǎn)業(yè)集中區(qū)、資源富集區(qū)、文化旅游區(qū)和人口稠密區(qū)，對完善地方高速公路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果和助推鄉(xiāng)村振興等具有重大意義。
大理州交通局、鶴慶縣、賓川縣、農(nóng)業(yè)銀行大理分行有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目各參建單位有關(guān)負(fù)責(zé)人參加儀式。
【記者：周軼峰 楊春柳 方芳 責(zé)任編輯：李正華】
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